QUE PREFIEREN ESPIRALES O BALLESTAS???

Este es un tema a muchos nos inquieta y nos interesa información. Vamos a opinar que prefieren cada uno para ayudarnos un poco con los que tengan la duda del cambio.

Para mi los espirales son mas confortables en lo que se refiera a orden de marcha, principalmente en ciudad, también son muy aptos cuando haces offroad en piedra o trial, en donde tienes que descolgar pronunciadamente las suspensiones.

Las ballestas suelen ser mas bien duros o en algunos vehículos demasiado blandos, esto los hace menor confortables y en casos hay que modificarlos para endurecer, pero son mas estables en ruta a altas velocidades, mejores en ripio en cuanto a barro van bien, como que son mas aptos para el offroad en general, siempre y cuando no necesites muy grandes despegues del piso o cruces de ejes, o sea sin hacer nada extremo.


Nayib

Espirale rules......

Siempre y cuando esten bien montados

Verga pana yo andaba loco por ponerle espirales al jeep pero era un peo porque tenia que hacerlo un experto y era probable que algo quedara mal, ademas de la cantidad de dinero que se tiene que gastar... yo lo que buscaba al ponerlos era mayor quiebre pero lo resolvi haciendo las modificaciones necesarias y montando gemelos revolver adelante y atras y no tengo nada que envidiarle a los que tienen espirales.... saludos

claro en la base de una suspension, cuenta que las mejores son las que dominan la tecnologia y por ello las ultimas en el mercado dominan en las supension por su comodidad y estabilidad, pero en vehiculos off road o utilitarios, siguen mandando las ballestas, aunque los espirales son mucho mejores que estas ? todavia fabrican vehiculos con ballestas en la parte de atras, en mi caso el cambio de ballesta a espirales me a dado un dolor de cabeza en gastos y mantenimiento, pero les puedo asegurar que la estabilidad y comodida es muy superior a la de ballesta y en el quiebre supera a la ballesta de aqui a la china.

por supuesto que hay muchos detalles que pueden hacer un mal fucionamiento de este sistema, el cual se me a presentado en varias ocaciones por falta de mantenimiento y algunos inconvenientes en la soldaduras de este.

recuerden que este chasis no esta diseñado para este sistema y por ello tiende a complicarse mucho, el que me diga que el sistema de espirales de un Cj o Yj, es lo mejor del mundo es un embusteroso ( idioma venezolano ), por que de verdad que cuesta mucho su mantenimiento en las partes involucradas que lo componen.

pero en mi pensar si tienes un buen sistema de espirales ? de verdad que es el mejor....

Tienes razon en lo que dices tossty siempre lo que vaya mas avanzado en tecnologia va hacer mucho mejor... pero como dices y como me dijiste una vez personalmente el CJ se hizo de ballestas y no de espirales por eso quedate con las ballestas... tambien te puedo decir que hay carro que con ballestas quiebran mas que con espirales dependiendo la modificacion igual que unos de espirales que quiebran mas que ballestas siempre se van a ver los dos casos.. en cuanto a la estabilidad todo depende del trabajo realizado cuando se va SOA eh visto muchos jeep estables al igual que el mio en altas velocidades tendrias que prestarme tu jeep a ver que tan estable es jejejeje... saludos

Mi opinion particular es que el espiral es mejor, siempre y cuando este en un vehiculon que los traiga de serie o la instalacion la haga un experto preparador de vehiculos de este tipo, el problema radica en la eleccion de los espirales adecuados, el largo adecuado de cada barra y por su puesto la instalacion de todas las barras necesarias.
La ballesta tiene muchas ventajas, la durabilidad, economia y estabilidad, hay tantas cosas que hacer con las ballestas (Zbox, revolver, semielipticas, etc) yo he visto rockcrawlers con ballestas que no usan ni revolver ni nada parecido y sin embargo solo estando SOA quiebran una barbaridad, sin ir muy lejos, los jeeps de Mcgrup, Quantip y el Amarillento quiebran que jode y todos tienen ballestas (Con jueguetes varios)
Lo que soy yo no le pondria espirales a mi jeep, proximamente voy a hacer SOA y de ahi en adelante vere que mas ponerle, pero me quedo con mis ballestas.
Antes de hacer una modificacion tan importante recuerden quitar la barra estabilizadora y medir el quiebre sin esta, mucha gente no lo hace y se queja de que el jeep no quiebra.
Saludos.

Guao el dineral que se gasta en colocar un jeep a espirales no vale la pena pues ese dineral se puede gastar en otros jugueticos para q quiebre mejor ademas ahora hay amortiguadores graduables que te ofrecen mas comodidad dependiendo el terreno asi como la tecnologia a abansado y a colocado los espirales como una opsion en comodidad tambien a abansado en amortiguadores que los podemos configurar con las ballestas y los revolveres y tenemos mejor suspencion que los espitales , pues los espitales tienes mas riesgo de partirce que las vallestas y en un jeep alto cuando se le parte un espiral oye eso si seria bien feo.... ademas todo tiene sus ventaja y desventaja , los espirales siempre se corre el riesgo de q no quede bien o de que en un quiebre se rompa o se salga , en cambio las vallestas con una buena configuracion quiebra tanto como el espiral y son mas seguras ... esa es mi opinion en vez de gastarle tanto dinero a colocar espirales coloquen revolveres unos amortiguadores rancho 9 q son graduables pero eso si los mas largos y tendran quiebre y comodidad para raaaaaaaaaaaaato ... saludos

Mi amor te apoyo 100% en lo que hablas acerca de los espirales!!

Tu dices que te ha dado interminables dolores de cabeza pero cabe acotar que esa modificación la hiciste tu personalmente y como tienes conocimeinto pero no eres especialista te has pelao en varias cosas...que con un mas dinero que suerte lo vamos a resolver....pero ten la seguridad que ese sistema lo pones en manos de un especialista en la materia y vas a poder subir la montañita del rio de Araira.

Besos amigos,

Nayib

..............''''''''''????????????????....................

hola pana orlando, de verdad tienes mucha razon en lo que acabas de argumentar en la suspension de mi jeep, hoy pase por el taller del salvaje para que me arregle todo el sistema de suspension y le entrego el carro el lunes despues de semana santa, en realidad a sido un dolor de cabeza y por ello los muchachos van a trabajer sobre eso durante unas dos o tres semana eliminando todas las piezas que estan en mal pòsicion y arreglar el tren delantero referente a los amortiguadores que de verdad son un problema grabe cuando cruso la direccion...

y te agradesco tu comentario sin pelos en la lengua en realidad es importante saber que personas como tu estan pendiente de la seguridad de nosotros, especialmente en la mia...

gracias y espero que todo salga bien con las modificaciones que le van a hacer..

Pana Orlando primero bienvenido al foro ya que veo que estas integrandote, tienes razon en lo que comentaste en cuanto a mejorar la suspension del pana Ronal (tossty) ya que el es el que mas lo dice que tiene que mejorar ciertas cosas que le ah dado bastante problema, pero no por eso debes decir Que su jeep es un peligro para nuestra comunidad me parece que esta fuera de lugar el comentario y con esto que digo estoy siendo parcial y no lo hago con ganas de crear una novela...

En cierto modo es de admirar que el pana ronald puso espirales en su carro sabiendo que seria riesgoso para el desempeño de su jeep asi como es de admirar a muchos mas que intentan modificaciones extremas siempre con la Fe de un buen resultado...

Espero que mejores tu carro ronald y al pana orlando gracias por la preocupacion hacia los integrantes de la comunidad.. Espero no hayan rencores de ningun tipo.... saludos a todos

VERCIAAA aqui yo lo que creo es que esto se salio del verdadero tema , aqui no estamos para verle los defectos a los demas ... solo opiniones de que seria mejor ... ballestas o espirales... bueno el pana tossty ya se le a dicho las modificaciones que le tiene q acr asu jeep .. cada quien sabe lo que tiene y como lo puede tener eso es peo de cada quien ..saludos

Amigo Alcon, bienvenido al foro.

La intención de abrir este tema es con el objetivo de intercambiar ideas acerca de la preferencia entre ballestas y espirales y no para degradar o hacer burla de las condiciones del vehiculo de un compañero.

De verdad nos complace mucho la integración de nuevos amantes del mundo 4x4 en nuestro foro y estoy segura que esta comunidad fué creada con la finalidad de intercambiar ideas y comentarios positivos y constructivos que ayuden a mejorar las condiciones de los vehículos, aclarar dudas de los mismos, aportar soluciones, etc.

Tus ideas y comentarios siempre seran bienvenidos en este foro siempre y cuando aporten soluciones efectivas y creativas y no fiomenten de ninguna manera molestias de cualquier tipo entre los participantes.

Una vez mas te doy la bienvenida a esta comunidad y recuerda... si no eres parte de la solución eres parte del problema.


Nayib

buenas buenas visitando por aqui y haciendo un comentario epirales o ballestas e hay la pregunta.

yo opino sobre la suspension de espirales mas blandas mayor quiebre menos modificaciones claro en vehiculos q ya lo tengan originales de fabrica no son malos aguantan mucho

ballestas. rigidas un poco duras se peude arreglar pero mayormente duras el eje queda mas rigido a rustiqueo rudo con algunos jugueticos se peude llegar a hacer casi lo mismo q los espirales

en mi opinion. depende el maltrato q le das a tu vehiculo te serviran los espirales o ballestas para un rustiqueo normal y carro de diario no son mal los espirales pero para rustiqueo rudo no hay nada mejor q una balelstas por surigidez al no moverlo hacia ningun lado y mas utilizando reverse shackle o en españos gemelo inverso


el vehiculo del amigo ronald es admirable como el pudo hacer ese trabajo sin mayores conocimientos pero como todo uno aprende con los coñazos pronto le resolveremos y quedara excelente

p.d ronald dejale eso a los expertos jeje saludos

Yo en realidad asi como el pana cesar (el salvaje), creo que lo mejor es lo que trae el carro de fabrica. Los espirales si te dan mas suavidad en el camino, así como las ballestas te dan mayor aguante....

Ahora de verdad un espiral mas estrecho es mejor? que te aporta un espiral mas estrecho? como debe ser la base de un espiral?

He visto un par de conversiones y me llamo mucho la atencion una, ya que cada espiral eran 2 espirales soldados, que llevaban una guia solida en el centro, junto con una tapa en cada punta que agarraba los espirales y terminaba en un buje, asi como los espirales del CJ.... que les parece esta modificación...

lo que si me parece totalmente inutil es arquear las ballestas... pana cuando se empiezan a aplanar.... NUEVAS!!!!... arquear las ballestas toma 2 dias y tu jeep se va a ver arrechisimo por un mes... despues de eso, va a estar igual como estaba antes...

PD: pana H-alcon... (se escribe con H no?)... trata de no ser tan directo con los comentarios viejo, yo quisiera ver una suspensión de espirales armada completamente por ti. Merito a lo que merito merece, pero igual menos mal que igual va para el taller de los expertos ejejejejej...

Yo solo di mi opinion y aqui me la borraron ,,, solo dije y lo dire .. que el pana no es nada humilde con su jeepo... y que hay detalles por correjirle . Pero aqui no se porque razon hay personas que me apoyan y delante de otras dicen lo contrario. la verdad es que las ballestas en un vehiculo original quedan mejor .. los espirales con un buen trabajo como lo tienen muchos brinda mejor quiebre . pero eso si ? con un buen trabajo , No un trabajo peorro , porque alli en una carrabana corremos el riesgo todos en vez de uno ... sin animo de ofender a nadien ...

ALCON escribió:

Yo solo di mi opinion y aquí me la borraron ,,, solo dije y lo dire .. que el pana no es nada humilde con su jeepo... y que hay detalles por correjirle . Pero aquí no se porque razon hay personas que me apoyan y delante de otras dicen lo contrario. la verdad es que las ballestas en un vehiculo original quedan mejor .. los espirales con un buen trabajo como lo tienen muchos brinda mejor quiebre . pero eso si ? con un buen trabajo , No un trabajo peorro , porque alli en una carrabana corremos el riesgo todos en vez de uno ... sin animo de ofender a nadien ...

Bueno....una novela....me la perdí llegue tarde.....

Saludos y bienvenido ALCON...

OPINIONES....claro... que buenas son y que destructivas pueden ser....me parece que es importante que se digan las cosas tajantemente, sin muchos pelos en la lengua y de manera DIRECTA....pero eso no tiene que ser por un lado OFENSIVO o DESTRUCTIVO pero por el otro tampoco debe ser condecendiente y alcahueta, existe la justa medida de decir las cosas

....vamos a ver....

el jeep del tossty...si efectivamente creo que tiene mucho merito que el pana haya hecho todo lo que ha hecho solo y por amor al arte...claro hay que estar claros en muchas cosas... todos los vehículos han pasado por una cantidad de pruebas y experimentos, todos estos basados en años de experiencia, aplicación de leyes físicas, de dinámica y demás bichos de uña.... por supuesto, para llegar a esto seguramente mucha gente sufrió accidentes, mientras el proceso natural evolutivo de las cosas se abría curso...pero aquí viene una dicotomía interesante.... si esa gente ya se accidento y se murió seguramente en algunos casos por que repetirlo?, o por que no seguir intentándolo de manera propia PARA TENER MÉRITO PROPIO?

.... yo creo que el pana RONALD tal ves en su esfuerzo titánico de hacer lo que quería... seguramente algunas cosas las hizo bien y otras no, en ese sentido me parece muy buena actitud reconocer que algunas o todas o las que sean no quedaron como se debía y simplemente se remitió a quien sabe o al menos se dedica a eso.... pero sin embargo aunque todo el trabajo este malo, sea un peligro para la humanidad y seguramente la sanidad lo clausure no creo que sea la manera MAS ADECUADA por aquello de la cordialidad el compañerismo de forista de decirlo... como diría el pana bartman....bla bla bla pajita pajita bla bla bla!!!! Hay que ser también buen samaritano y decir de manera elegante y cortés....LA CAGASTE...a manera de chiste, de forma más sublime sin ser alcahueta pero sin ser destructivo....

Yo realmente ADMIRO el trabajo que hizo RONALD con el tossty..... Me considero un RUKY un nuevo un tostón al volante y en la mecánica también pero le hecho burda de ganas eso si y me parece que el pana también y de hecho tubo las pelotas de hacerlo.... OK que si es o no un peligro al volante... en ese sentido creo que si un vehículo como los de nosotros está mal modificado puede ser un peligro para TODO EL MUNDO incluyendo al que lo maneja...en eso hay que estar claros y que bueno que le haya llevado el tossty al salvaje pa mejorarlo

HERMANO EN CONCLUISÓN... LO CORTÉZ NO QUITA LO VALIENTE.... EXPRESESE, DE SU OPINION SIN SER ALCAHUETA PERO MIDA SUS PALABRAS PARA QUE NO AGREDA NI HIERA SUCEPTIBILIDADES SE PUEDE DECIR TODO LO QUE SE QUEIRA SI SE SABE DECIR

SIGAMOS CON EL TEMA... creo que las ballestas y los espirales tienen diferentes prestaciones... cada una tiene su ventaja.. yo nunca he tenido un vehículo diferente al que poseo en estos momento sy es de ballestas... una cosa si les puedo decir.....NO HAY PEOR ERROR QUE PRETENDER LEVANTAR EL JEEP A PUNTA DE BOMBEAR LAS BALLESTAS eso le resta flex, pone la supencion practicamnete nula y toda la absorcion de ese esfuerzo que debería recaer en las ballestas se trasmite al chasis y lo parte así como se partió el del comando en castillete

[quote="VISAS MARR"]Aqui les dejo el link de un diseño d de ballestas de suspensiòn para camión.

http://www4.inti.gov.ar/GD/4jornadas2002/pdf/cemcor-201.pdf

bien dicho rich ........... NO ALAS NOVELAS Y NO ALOS NOVELEROS .....
que peo est de q si tu o de que si el... nohohoh .... Acuerdenc de algo ...!!
UN JEEP NO SE COMPRA UN JEEP SE CONSTRUYE...SALUDOS

Eso si es cierto apoyo lo que dice el pana wranglerjose el jeep se construye desde cero eso lo sabemos lo que tuvimos la oportunidad de construirlo desde el chassis y los que a diario le echan ballssss para mejorar su jeepo... saludos

BUENO como me caracteriso por decir las cosas claro y raspao , Tambien les cuento sobre todo al pana rich que el dice que ronal porlomenos tubo la voluntad de haverlo hehco el ,, Pues estan pelao ,, Ellos le han caido a mentiras a todos ustedes ,Ese Mal trabajo fue realisado por unos pana que eran de la guaira que Ronal conoce y Mi persona tambien ..por eso es que me da rabia tanta mentiras de su parte , pues claro el dirigio la vaina pero quienes soldaron y realmente le hecharon bolas fueron otras personas .. asi que ronal dejale de caerle a mojones a la comunidad ,, del resto si es admirable que ese chamo le hechara bolas a terminarlo alli si le hecho un camion pues ese jeep ya estaba para el basurero y el alli si se dedico a armarlo con todos los detalles que le quedaron pero por lo menos lo armo ese credito si no se lo quito pero del resto el no fue quien iso lo demas ... chao

Chamo que cosa contigo y las novelas ya el tema se habia dejado unicamente para lo que fue escrito balles o espirales asi que respeta la idea principal del foro y si tan sincero eres y tu dices que te caracterizas por decir las cosas claras entonces dilas en la cara de la gente puedes ir al ccct los viernes y decirlas como son en la cara...

Si esta novela sigue avanzando tan aceleradamente ni delia fiallo podra encontrar un final feliz... Hermanos estamos aqui para dar opiniones sin necesidad de rasgarnos la envestiduras ni mal poner a nadie... plantemos nuestros puntos de vista para erriquecer la situacion y no para ofender a nadie... siempre lo hemos hecho no dejemos de hacerlo

Entre las ballestas y espirales yo prefiero una cuba libre con ron gran reserva, coca cola, limon y 2 gotas de amargo de angostura.

P.D. Ustedes creen que son los unicos con derecho a desviar el tema???